Ferrari 458 Spider

Description

The Ferrari 488 was unveiled in 2015 to replace the 458. The 488 GTB uses a new 3.9 L (3,902 cc) twin-turbocharged Ferrari F154 V8 engine renamed to F154 CB specifically for use in the 488. The twin turbochargers are supplied by IHI/Honeywell and are parallel ball-bearing twin-scroll turbochargers paired with two air-to-air intercoolers. A low-density titanium aluminide alloy makes up the compressor wheels and reduces inertia and resists high temperatures within the turbocharger. The 488’s name comes from having 488 cc per cylinder.

The Ferrari 488 GTB produces 661 hp (493 kW) at 8,000 rpm and 561 ft·lb (760 N·m) at 3,000 rpm, resulting in a specific power output of 169 hp (126 kW) per liter and a specific torque output of 144 ft·lb (195 N·m) per liter, both records for a Ferrari car. Power is sent to the rear wheels via a seven-speed dual-clutch F1 automated manual gearbox manufactured for Ferrari by Getrag, based on the 458’s gearbox. With a weight of 3412 lb (1548 kg), the 488 GTB has power-to-weight ratios of 427 hp (318 kW) per tonne or 5.16 lb (2.34 kg) per horsepower.

The 488 GTB uses improved carbon ceramic brakes, with derived technology from the LaFerrari, constructed with new materials that reduce the time needed to achieve optimum operating temperature. Disc sizes are 15.7 in (398 mm) at the front, and 14.2 in (360 mm) at the rear. These advancements reportedly reduce stopping distances by 9% over the 458. A new five-spoke alloy wheel was designed for the 488, measuring 20 in (51 cm) front and rear. Front tires measure 245/35 with rear tires 305/30.

Ferrari claims that the 488 GTB accelerates from standstill to 60 mph (97 km/h) in 2.9 seconds, 124 mph (200 km/h) in 8.3 seconds, a quarter mile (402 m) in 10.45 seconds, and a top speed in excess of 205 mph (330 km/h).

Asphalt 9 Legends

The 488 GTB appears as a mid Class B car with the following rank statistics:

  • Staring rank: 2,071 (40 BPs)
  • 1* rank: 2,303
  • 2* rank:
  • 3* rank:
  • 4* rank:

Performance

Similar to the Lamborghini Asterion, the 488 GTB has balanced overall stats and can compete with high-end Class B cars.
This section of an article is missing some information. Please try to add some relevant content.

Class D Subaru BRZ • Ford Fiesta ST • Dodge Dart GT • Chevrolet Nova SS 350 Coupé • Renault CLIO R.S. 220 Trophy EDC • Abarth 695 Biposto • Alpine Celebration Concept • Honda S2000
Class C Chevrolet Camaro LT • Chevrolet Camaro SS 396 Sport Coupé • Renault Mégane R.S. 275 Trophy-R • Volkswagen Golf GTI Clubsport • Subaru Impreza WRX STI • Mazda RX-7 Type RS • Pontiac Firebird Trans Am SD-455 • Nissan Skyline GT-R V-Spec II (R34) • Alfa Romeo 4C • BMW M2 Coupé
Class B Renault Clio R.S. 16 • Equus Bass 770 • Porsche 718 Cayman S • Porsche 911 Carrera S (991.2) • Ford Focus RS (2015) • Honda Civic Type R • Chevrolet Chevelle SS 454 • Nissan 370Z Nismo • Ford Shelby GT350 • Chevrolet Camaro GS • Mitsubishi Lancer Evolution VIII FQ-400 M • Mercedes-AMG GT • Chevrolet COPO Camaro • BMW M4 GTS
Class A Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition • Acura NSX • Dodge Viper ACR • Mercedes-AMG S 65 Coupé • Porsche 911 GT3 RS • Porsche 911 Turbo S (991.2) • Aston Martin Vantage GT12 • Aston Martin Vanquish • Dodge Charger SRT Hellcat• Mercedes-AMG GT3 • Ferrari 488 GTB • McLaren F1
Class S Pagani Huayra BC • Lamborghini Egoista • W Motors Fenyr Supersport • Ferrari 812 Superfast • Ford GT (2017) • W Motors Lykan HyperSport • Aston Martin Vulcan • Porsche 918 Spyder • Lamborghini Aventador SuperVeloce • Lamborghini Aventador LP 700-4 • Nissan GT-R NISMO • Bugatti Chiron • Ferrari LaFerrari • McLaren P1 • Lamborghini Veneno
Cars in Asphalt 9: Legends
Class D Mitsubishi Lancer Evolution X • BMW Z4 LCI E89 • Chevrolet Camaro LT • Nissan 370Z NISMO • Volkswagen XL Sport Concept • DS E-TENSE • Dodge Challenger 392 Hemi Scat Pack • Porsche 718 Cayman S • Lotus Elise Sprint 220 • Ford Shelby GT350R • Porsche 911 Targa 4S • Ginetta G60 • TVR Griffith
Class C Dodge Challenger SRT8 • BMW 3.0 CSL Hommage • Chevrolet Camaro ZL1 50th Edition • Lotus Evora Sport 410 • Mercedes-AMG GT S • BMW M4 GTS • Rezvani Beast X • Dodge Viper ACR • Pininfarina H2 Speed • Artega Scalo Superelletra • Acura 2017 NSX • Maserati Alfieri • Vencer Sarthe • Arrinera Hussarya 33
Class B Porsche 911 GTS Coupé • Aston Martin DB11 • Jaguar F-Type SVR • Exotic Rides W70 • Ford GT • Lamborghini Asterion • Cadillac Cien Concept • Ferrari 488 GTB • SCG 003S • Ferrari F12tdf • Chevrolet Corvette Grand Sport • Aston Martin Vantage GT12 • SIN R1 550 • Apollo N • Mercedes-Benz SLR McLaren • Aston Martin DBS Superleggera • Lamborghini Huracán EVO Spyder • Porsche 911 GT3 RS (991.2)
Class A Aston Martin Vulcan • Nissan GT-R NISMO • Ferrari J50 • Dodge Viper GTS • Ferrari LaFerrari • McLaren P1 • Lamborghini Aventador SV Coupe • Ferrari 812 Superfast • VLF Force 1 V10 • Porsche 918 Spyder • Vanda Electrics Dendrobium • McLaren 570S Spider • Lamborghini Aventador J • Pagani Huayra BC • Ferrari LaFerrari Aperta • Genty Akylone
Class S Lamborghini Centenario LP 770-4 • Ferrari FXX K • Icona Vulcano Titanium • W Motors Lykan HyperSport • Lamborghini Egoista • TRION NEMESIS • McLaren Senna • Lamborghini Terzo Millenio • W Motors Fenyr Supersport • Zenvo TS1 GT Anniversary • Pininfarina Battista • Koenigsegg Regera • Bugatti Chiron • Koenigsegg Jesko
Ferrari
V8 Road Cars Mid-Engine Cars: 308 GTS — 288 GTO — F40 — F430 — 458 — 488 (GTB — J50 — Pista)

Front-Engine Cars: California

V12 Road Cars Mid-Engine Cars: Testarossa — F50 — Enzo (F60) — LaFerrari (F70) (coupé — Aperta roadster)

Front-Engine Cars: 575M — — 599 — FF — F12 (F12berlinetta — F60 America — F12tdf) — GTC4Lusso — 812 Superfast

Race Cars 330 P4
XX Programmes

Ferrari 488 GTB — обзор автомобиля

Ferrari 488 GTB / Феррари 488 GTB

С выпуском суперкара Ferrari 488 GTB, призванного сменить в «конюшне» марки элегантную модель 458 Italia, компания открывает новую главу в проектировании автомобилей с 8-цилиндровыми моторами. Своей концепцией Ferrari 488 GTB отсылает к легендарной 308 GTB 1975 года — с последней, собственно, и началась история среднемоторных Ferrari. 488-я модель получилась похожей на 458-ю, однако ряд технических доработок и усовершенствований, а также стилевые обновления в дизайне сделали совершенно другой автомобиль с более харизматичным обликом и передовыми характеристиками. Инженеры из Маранелло значительно повысили прижимную силу Ferrari 488 GTB и основательно улучшили аэродинамику суперкара — показатель сопротивления воздуху здесь составляет 1.67. Такому результату поспособствовало применение комплексных инновационных элементов: воздуховодов, диффузоров и спойлера. При инжиниринге Ferrari 488 GTB использовались практически те же технологии, что и при разработке высокотехнологичной LaFerrari. В частности, в шасси применен алюминий, а во многих других элементах — титан и углепластик. Результат — оптимальная развесовка 41,5% и 58,5%.

Вместо устаревшего атмосферного двигателя итальянцы решили использовать свою новейшую разработку — битурбированный мотор V8 F154 CB с объемом 3.9 л. Этот агрегат имеет полностью алюминиевый блок и оснащен шарико-подшипниковыми нагнетателями из алюминиево-титановых сплавов. Такая технология позволила улучшить линейную отдачу мощности и снизить на 15% вредные выбросы в атмосферу. Ferrari 488 GTB снабдили комплексными электронными системами и ассистентами, обеспечивающими тотальный контроль над автомобилем и повышенные показатели безопасности. В этом списке система Slide Slip Control 2 (предотвращение боковых скольжений), трэкшн-контроль, дифференциал с электронным управлением, Variable Torque Management (ограничение крутящего момента на «низах»), а также Launch Control (быстрый старт с места). Для лучшей устойчивости и абсолютно прогнозируемой управляемости суперкар оснастили магнитными адаптивными амортизаторами. Тормозная система представлена карбоно-керамическими дисками Brembo и высокоэффективной ABS со специальными настройками.

Безальтернативная базовая комплектация итальянского суперкара содержит биксеноновое головное освещение, диодные дневные огни, 2-ступенчатые подушки безопасности, электрические приводы зеркал и сидений, аудиосистему HiFi класса с голосовым управлением и Bluetooth, навигацию, парктроники спереди и сзади, звукоизолирующее остекление. В числе систем безопасности на борту спорткара имеются контроль боковых скольжений, антибукс, система курсовой устойчивости, ограничение крутящего момента на низких передачах, мониторинг давления воздуха в колесах, адаптивное освещение дороги, высокопроизводительная ABS, круиз-контроль. Любители экстремальной езды оценят систему лаунч-контроля и эффективные карбoно-керамические тормоза. Персонализировать Ferrari 488 GTB можно с помощью нескольких вариаций отделки салона карбоновыми компонентами, кожаной обивки с яркой прострочкой, улучшенных спортсидений с анатомичным дизайном и фирменным тиснением логотипа Ferrari, выбора цвета обивки салона и ремней безопасности, кованых дисков колес с фирменным дизайном.

Помогла статья? Оцените её
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд
Загрузка...
Добавить комментарий
Adblock
detector