Китайцы выпустили 7-местный кроссовер Lifan Myway 2018

Скорость доставки

В Россию X80 приедет в единственном варианте — с 2-литровым бензиновым турбомотором собственной разработки, который выдает 192 л.с. и 286 Н·м. На рынке Китая есть и другие версии — с лицензионными атмосферниками Mitsubishi объемом 1,8 и 2,4 литра, но мы их, скорее всего, не увидим. У Лифана в базовом исполнении коробка передач — механическая шестиступенчатая, а у этой машины, в топовой версии, - классический автомат с таким же количеством ступеней.

Признаться, от силового агрегата я ждал большей прыти. Если на городских скоростях запаса тяги хватает, то при обгонах на загородных 80–110 км/ч маневры приходится просчитывать заранее.

С прочими ездовыми повадками тоже не всё просто. Подвеска неплохо справляется с крупными ямами и колдобинами, но очень подробно транслирует все мелкие дефекты дороги, которые дрожью пробегают по рулю, сиденьям и прочим деталям салона. Рулевое управление с электроусилителем по-китайски слишком легковесное. Причем усилие на руле не возрастает даже с ростом скорости, а хочется информативной обратной связи.

Про тормоза расскажу в следу­ющий раз: машина новая, колодки толком не притерлись. Но откуда в начале хода педали тормоза такой люфт? Надеюсь, хотя бы часть проблем решат при адаптации автомобиля к нашим условиям: Х80 будут выпускать методом крупноузловой сборки в Черкесске, на заводе «Дервейс».

В подполье — лишь неглубокий органайзер с инструментами да пара небольших боковых ниш. Запасное колесо подвешено под бампером.

В подполье — лишь неглубокий органайзер с инструментами да пара небольших боковых ниш. Запасное колесо подвешено под бампером.

Главный недостаток Лифана — отсутствие полного привода. У китайцев в планах есть трансмиссия с подключаемой задней осью, но ее перспективы туманны. Внедорожный арсенал ограничивается 180‑миллиметровым клиренсом, ассистентом спуска с горы и отключаемой системой стабилизации.

На все изъяны невольно закрываешь глаза, когда узнаёшь цену. Lifan вообще известен своей агрессивной политикой ценообразования, но на сей раз производителю удалось удивить даже китайцев, привыкших к недорогим машинам на домашнем рынке. На родине за Х80 дилеры просят, в пересчете на наши, от 950 000 до 1 300 000 рублей, и этот уровень китайцы планируют сохранить и у нас. Миллион за большой семиместный кроссовер, который легко спутать с Тойотой, — где еще найдешь такой? Только если на Алиэкспрессе.

Комплектации и цены Лифан Х60

Безусловно, одно из основных преимуществ Лифана — его цена. Самый доступный вариант китайского кроссовера обойдется в сумму от 450 тысяч рублей. Эта базовая комплектация включает в себя ABS и EBD, электропакеты на дверях, две подушки безопасности, центральный замок, аудиосистему, галогенные фары и электропривод боковых зеркал. Комплектация Стандарт может похвастать еще кондиционером, противотуманками, декоративными колпаками и аудиосистемой. Цена Лифан Х60 в такой комплектации начинается с 540 тысяч рублей.

В 2014 году были добавлены еще 2 комплектации — Комфорт и Люкшери. Комплектация Комфорт, в добавок ко всему представленному выше, включает в себя «хром-пакет», аудио-систему с шестью динамиками, кожаный салон, литые колесные диски, подогрев водительского сиденья и большее число его регулировок, парктроник. Цена — от 565 тысяч рублей. Люкшери включает в себя подогрев второго переднего сиденья, люк в крыше, мульти-руль. Купить Лифан Х60 в этой комплектации — от 585 тысяч рублей.

Тест-драйв Лифан Х60

Кроссовер от Лифан не радует каким-либо особым набором опций, да и не к чему они такому недорогому авто. Минимального набора будет вполне достаточно для комфортного вождения: противотуманки, люк, подогрев водительского сиденья, парктроник. Внешность кроссовера, как уже говорилось, достаточно ладная, на четверку с минусом. Салон собран тоже не без изъянов, но старание ощущается.

Мотор непривычно бодрый для китайской машины, разгоняет кроссовер уверенно, особенно вместе с качественной КПП, обеспечивающей четкие и приятные включения. В салоне вы будете слышать, как этот труженик напрягается — шумоизоляция не отличается высоким качеством. Зато пространства в салоне хоть отбавляй, у конкурента Рено Дастер и то меньше простора.

Едет Лифан как обычная переднеприводная легковушка с увеличенным клиренсом и смещенным центром тяжести. Рулится кроссовер без особых нареканий, траекторию держит уверенно. Все бы ничего, но Лифан почти не готов к российским зимам: тепло быстро уходит из салона, а мороз печка и вовсе отключается. В любом случае, покупателям решать, компенсируются ли минусы автомобиля низкой его стоимостью.

Покупатели не слишком рады покупке этого автомобиля. Практически все они сталкивались с разнообразными поломками и долгим ожиданием запчастей и гарантийного ремонта. Плюс многих откровенно не устраивает качество сборки модели и абсолютная неготовность Лифана к российской зиме.

В мороз может отказать печка или потечь ГУР, а ремонт важных узлов автомобиля обойдется в значительную сумму. Однако в отличие от одного из конкурентов — Рено Дастер — Лифан отделан материалами лучшего качества, да и места в салоне здесь больше. Как бы то ни было, Лифан Х60 превосходит конкурентов в главном — в цене, а для многих именно это является главным.

Лифан Х50

В стремлении нарастить свое присутствие в нише кроссоверов, Лифан анонсировала модель Х50, которая должна поступить в продажу в конце этого года. Первые изображения новинки появились в сети в прошлом году. Снимки обновлялись, и стал виден некоторый прогресс и доработка модели. Сложно назвать внешность Х50 броской и уникальной.

Формой кузова он больше напоминает хэтчбек, чем компактный кроссовер, но оставим вопрос определения класса на совести производителей. По габаритам Лифан Х50 достаточно компактен. Его длина составляет 4100 миллиметров, высота — 1540, а ширина — 1722 мм.

Судя по фото, интерьер кроссовера проработан лучше, чем у старшей модели. Его даже можно назвать элегантным и стильным. Бросается в глаза и обилие красного цвета, который есть даже в светодиодной подсветке. Из значимых параметров озвучен только объем багажного отделения, который равен 570 литрам.

Лифан Х50 будет комплектоваться двумя бензиновыми двигателями. Младший из них имеет объем в 1.3 литра и выдает 93 лошадиные силы. Старший мотор в 1.5 литра может развивать мощность до 103 лошадиных сил. Какой крутящий момент будут выдавать двигатели — пока не ясно, однако известно, что они будут комплектоваться 5-ти ступенчатой механикой или же бесступенчатым вариатором.

Средний расход топлива будет составлять около 6.4 литров, а при бесступенчатым вариатором — около семи литров. Показатели, конечно, не самые впечатляющий, но зато российская версия кроссовера будет комплектоваться полным приводом. Некоторые узлы Х50 позаимствовал у седана Лифан 530. Отсюда и слабые силовые агрегаты и даже подвеска, которую пока что сложно назвать «кроссоверской».

Внешний вид

Экстерьер кроссовера достаточно суровый и брутальный, что сразу выдает в нем флагмана линейки. По ряду кузовных деталей можно увидеть черты, делающие машину схожей с моделями Great Wall: особенно явно на это указывают черты фронтальной части и выштамповки. Капот нового автомобиля Lifan весьма широкий и высокий, фары головного света смотрятся внушительно, агрессивно. Сразу бросается в глаза крупная решетка радиатора с тремя горизонтальными полосами, бамперная защита из пластика, дополненная накладкой из алюминия. Габаритные огни соединены пластиковой линией, характерной для моделей этой марки.

Сбоку автомобиль смотрится не менее интересно: сразу можно отметить оригинальный дизайн колесных дисков, которые имеют литую конструкцию, роскошные арки, органично вписывающиеся в общий облик машины. Мощный обвес не только делает внешний вид китайского кроссовера внушительным, но и играет важную роль на легком и среднем бездорожье, позволяя защитить кузовные детали от серьезных дефектов.

Сзади новинка больше напоминает баварские иномарки: на это намекает дизайн фонарей, плавные черты и небольшой спойлер на багажной дверце. Задний бампер тоже имеет обвес с алюминиевой полосой, с ним гармонично сочетается сдвоенный выхлоп. Колеса нового паркетника имеют размер 19 дюймов, а габариты кузова следующие:

  • Длина – 4,82 м.
  • Ширина – 1,93 м.
  • Высота – 1,76 м.
  • Колесная база – 2,79 м.
  • Дорожный просвет – 220 мм.
  • Размер багажного отсека – 490 л.
  • Объем багажника при сложенных креслах второго либо второго и третьего ряда – 1150 и 2150 л соответственно.

Салон кроссовера Lifan X60 2018

Сразу стоит отметить, по стандарту в салоне Lifan X60 2018 не предусмотрены пепельницы, за дополнительную плату производитель предлагает установить пакет курильщика, добавив пепельницы для первого и второго ряда пассажиров. Под дисплеем мультимедийки дизайнеры расположили панель управления аудиосистемой на 6 динамиков и кондиционером (климат-контролем). Еще ниже подзарядку от 12V, USB, управление подогревом сидений, открытие багажника и AUX вход.

Между передними сиденьями кроссовера Lifan X60 2018 расположен рычаг кпп (механика или автоматика), механический ручник и стильный подлокотник. В последнем дизайнеры сделали несколько отсеков, для хранения вещей разного размера. Позади подлокотника расположили дополнительные USB порт и розетку 12V подзарядки для подзарядки.

Задний ряд сидений Lifan X60 2018 рассчитан на посадку 3-ох пассажиров, для каждого установлен свой подголовник. Не сказать, что второй ряд сидений комфортный и отличается чем-то особым, скорей даже жестковатый, с грубыми формами. Что касается обшивки интерьера, то многое зависит от комплектации Lifan X60 2018. Базовые варианты кроссовера Lifan X60 2018 обшиты качественной тканью серого или черного цвета. Более дорогие комплектации обретут кожаную отделку интерьера, по расцветке доступны:

  • черный;
  • бежевый;
  • серый;
  • коричневый;
  • бордовый.

Рулевое колесо Lifan X60 2018 получило небольшие отличия в сравнении с другими моделями данного производителя. Всего три спицы, на двух боковых расположили по паре мультифункицональных кнопок, небольшая центральная часть отведена под клаксон и подушку безопасности, а для придания выразительности, все три спицы украсили пластиковой, серебристой вставкой.

Интерьер

Оформление салона нового кроссовера достаточно богатое даже в базовой версии: оно выполнено с помощью качественных отделочных материалов, также для автомобиля характерна на редкость хорошая сборка и богатый функционал. Семиместная конструкция дает возможность с комфортом разместиться большой семье, за счет чего паркетник будет широко востребован как семейный автомобиль. Стоит, однако, заметить, что свободного пространства сзади маловато, и если на втором ряду взрослым еще будет комфортно, то на третьем смогут с удобством разместиться только дети или подростки.

Второй ряд кресел имеет раздельную конструкцию 40 к 60, сиденья могут перемещаться вдоль и изменять угол наклона спины. Передний ряд оснащается боковой поддержкой, электрической регулировкой наклона, обогревом, вентиляцией: благодаря этому водитель и сидящий рядом пассажир не ощутят усталости даже спустя 5-6 часов непрерывной езды.

Поверхности салона отделаны натуральной кожей и экокожей, мягким, не скрипящим пластиком, некоторые элементы сделаны из дерева и алюминия. Что касается оборудования, то в комплект входят следующие опции и техника:

  • Мультифункциональный руль, позволяющий управлять всеми базовыми функциями и имеющий весьма стильный внешний вид.
  • Многофункциональная приборная доска, оснащенная цветным экраном с отличным углом обзора.
  • Система мультимедиа, которая имеет цветной дисплей диагональю 8 дюймов.
  • Климат-контроль на 3 зоны, для управления которым в задней части автомобиля используется отдельно стоящий блок.
  • Доступ в салон без ключа.
  • Запуск двигателя с кнопки.
  • Электрический ручник.
  • Круиз-контроль адаптивной конструкции.
  • Электрический привод багажной дверцы.

Новинки авто следующего года

Китайские автомобили занимают лидирующее место на российском авторынке не только по количеству поставляемых линеек китайского автопрома, но и по количеству продаваемых автомобилей в целом.

В России популярны и пользуются большим спросом автомобили с внушительным клиренсом, так называемые кроссоверы, которые универсальны и для езды в динамичном движении городского потока и по суровому бездорожью российских просторов. В классе кроссоверов среди автомобилей из Поднебесной лидирующее место занимает Lifan X60.

Китайская компания Derways со всемирноизвестным именем выпустила на российский авторынок Лифан Х60 еще в 2011 году. После активных продаж первой версии Лифан Х60, по результату опроса клиентов и сервисных центров официальных представителей марки Лифан в РФ, авто претерпело ряд изменений. Автогигант Derways в рестайлинговой модели 2015 года убрал все недочеты и, вскрывшиеся в ходе эксплуатации, “болячки”. Рестайлинговые модели Лифан Х60 получили добавочную аббревиатуру к шильду “FL”. Помимо этого, Лифан Х60 получил версию с АКПП, чего не было раньше.

И вот все в ожидании совершенно новой модели Х60 в кузове 2016 года. Начало продаж в России официально стартует в сентябре текущего года.

За что так любят Lifan X60:

  • высокое качество сборки
  • красивый дизайн кузова
  • функциональный и красиво оформленный интерьер салона (налицо сходство с RAV4)
  • объемный багажник
  • просторный салон
  • светодиодная оптика последнего поколения
  • достойная кроссовера шумоизоляция
  • 180 мм дорожного просвета
  • тяговитый двигатель объемом 1,8 л
  • 128 лошадиных сил под капотом
  • разгон до “сотки” 14,5 сек., что является достойным показателем для кроссовера
  • системы безопасности ABS, ESP, EBD
  • Изофикс крепления
  • доступная цена на все комплектации.

Главным преимуществом Х60 является ремонтопригодность, что очень важно для любитель прикупить не нового “китайца”, а подержанного со вторичного рынка. Если пять лет назад запчасти для китайских автомобилей было “днем с огнем не сыскать”, то сейчас это сделать проще простого

Можно купить запчасть у официального дилера втридорога, а можно в компании, специализирующейся на поставках запчастей для всей линейки Лифан Lifan-Supercar.ru.

Сегодня многие автолюбители, покупая китайский автомобиль для себя на “вторичке”, зная все его слабые места, сразу меняют сальники, ШРУСы и ГРМ ремни, заменяя китайские детали на качественные аналоги от производителей немецких и японских авто. Это помогает увеличить срок эксплуатации и продлить беззаботное наслаждение от езды на автомобиле китайского производства, которое по качеству сборки и комплектующих давно уже превосходит авто российского автопрома и даже некоторые иномарки.

Итак, если вы решили обзавестись новым Лифан Х60, пора бежать в салон и записываться на тест-драйв. Если решили брать Лифан Х60 “с рук”, то прилично сэкономите и ничего не потеряете при этом. Стоимость базовой комплектации Лифан Х60 в салоне обойдется вам от 650 тыс. рублей, в то время как годовалый или двухгодовалый Х60 да еще и в максимальной комплектации выйдет вам на 200-300 тыс. дешевле. В любом случае, Лифан Х60 будет служить вам верой и правдой!

Обман зрения

Китайцы и не скрывают, что при разработке «восьмидесятки» ориентировались именно на Highlander, причем не только в части дизайна. По габаритам X80 лишь чуточку меньше: 4820 мм в длину, 1934 мм в ширину и 1760 мм в высоту (против 4890/1925/1770 мм). Колесная база — ­точь-в‑точь: 2790 мм.

Конечно, в облике Х80 можно углядеть и другие машины — хотя бы тот же Mitsubishi Pajero Sport. Но, несмотря на все заимствования, кроссовер получился гармоничным, даже симпатичным.

Кузовные элементы подогнаны неплохо, зазоры почти везде ровные. Лишь дверь багажника установлена с небольшим перекосом. Щелей, в которые можно просунуть палец, нет — культура производства растет. Надеюсь, это не особенность «выставочного» экземпляра.

Распахиваю водительскую дверь, и в нос бьет фенольное амбре. Между тем в других моделях компании такого уже давно не замечал. Может, их проветривают по нескольку дней перед продажей или выдачей на тест?

Передняя панель — лоскутное одеяло. Дизайнеры не стали особо мудрить и «одолжили» элементы с миру по нитке: руль — от DS 4, средняя часть — от Акуры TLX, центральный туннель — собирательный образ разных Infiniti. Выглядит всё неплохо, но пластик везде жесткий. На центральном туннеле пластиковый «хром» уже в царапинах. В общем, не возникает ощущения качества и добротности. Аляповатые накладки под дерево ситуацию не спасают, скорее наоборот — на ходу они заскрипели, а ведь пробег автомобиля всего-то 18 км.

Пассажирам на дефицит мéста грех ­жаловаться. Пол ровный, без трансмиссионного туннеля, сзади втроем можно сесть вполне комфортно, тем более что диапазон продольной регулировки сидений сделали внушительный — во многом ради того, чтобы освободить путь на третий ряд. Но всё равно пробираться на галерку неудобно, поскольку у сидений второго ряда складываются лишь спинки. Да и места на камчатке — только для детей.

При семиместной компоновке багаж класть почти некуда. Но если сложить второй и третий ряды сидений, в салоне хоть холодильник перевози. Большая машина.

Экстерьер Lifan X60 2018

Существенные изменения получила передняя оптика кроссовера. Производитель называет её Hawk-Eye (соколиный глаз). За счет увеличенного обзора, оптика выполняет свою задачу на все 120%, а необычное оформление сыграло свою позитивную роль. Строгость передней оптике Lifan X60 2018 придает необычная форма и стиль. Дизайнеры разделили оптику на три основных сектора. Центральная часть отвечает за дальний свет, часть к решетке радиатора – за ближний свет, а боковая – за указатели поворотов.

Вслед за передними деталями кроссовера, изменился капот и ветровое стекло Lifan X60 2018. Капот обрел грозные формы с выделенными линиями от решетки радиатора до передних стоек. Ветровое стекло кроссовера зависит от комплектации, в базе оно обычное, а вот в максимальной комплектации Lifan X60 2018 по периметру стекла установлен подогрев.

По стандарту корпус боковых зеркал окрашен в два цвета, черный и белый. Начиная с базовой комплектации кроссовера Lifan X60 2018, инженеры установили светодиодные повторители поворотов, электроподстройку и автоматическое складывание. За дополнительную плату или в максимальной комплектации зеркала обзаведутся подогревом. Чтоб подчеркнуть стиль кроссовера Lifan X60 2018, по контуру стекол дизайнеры сделали хромированную окантовку, а так же хромированные накладки центральных стоек.

Размеры обновленного кроссовера Lifan X60 2018 стандартные:

  • длина кроссовера – 4405 мм;
  • ширина – 1790 мм;
  • высота Lifan X60 2018 – 1690 мм;
  • колея передних (задних) колес – 1515 мм (1502 мм);
  • колесная база – 2600 мм;
  • свес спереди (сзади) – 830 мм (895 мм);
  • клиренс – 179 мм.

Торец крышки багажника Lifan X60 2018 получил свои украшения. Ниже стеклоочистителя расположили шильдики кроссовера, широкую хромированную вставку и выемку под номерные знаки. Задний бампер кроссовера Lifan X60 2018 средний по размерам. Самый низ отведен под черную пластиковую защиту и серебристый диффузор. Здесь же расположили наконечники выхлопной системы и галогенные противотуманки. В отличии от предыдущей версии кроссовера, задняя часть нового Lifan X60 2018 приподнята, что сказалось на проходимости кроссовера.

Расцветка кузова нового Lifan X60 2018 выдержана и представлена в оттенках (все оттенки металлик):

  1. белый;
  2. черный;
  3. серый;
  4. серебристый;
  5. коричневый;
  6. вишневый;
  7. синий;
  8. аквамарин.

Внешний вид обновленного кроссовера Lifan X60 2018 пошел на пользу. Как показывает статистика среди китайских автомобилей, данная марка вышла в лидеры и держит уверенную позицию. По отзывам покупателей, больше всего привлекает сочетание новой оптики, решетки радиатора и DRL, они одновременно привлекают и создают грозный стиль кроссоверу.

Экстерьер Лифан Х60

Х60 у себя на родине считается SUVом, однако в нашей стране его можно отнести к категории городских кроссоверов, которые хороши на трассе, но теряют свою актуальность на грунтовых и сельских дорогах, а для бездорожья и не предусмотрены вовсе. Лифан к тому же полностью лишен полного привода, однако производители утверждают, что при повышенном спросе могут укомплектовать им свой кроссовер.

Считаете, что во внешности Лифан Х60 что-то напоминает РАВ4? Вы совершенно правы. Производитель и не отрицает, что часть внешнего вида откровенно позаимствована у кроссовера от Тойота. Фактически полностью скопированной оказалась передняя часть, изменилась разве что хромированная решетка радиатора. Эта решетка предала Лифану некоторую азиатскую оригинальность, которую дополнили высоко посаженные фары.

Колесные арки немного раздуты, из-за чего кроссовер кажется гораздо шире и даже солидней. Массивный бампер плавно перетекает в передние арки, которые резко переходят в пороги и далее — в небольшие задние арки. Задняя часть немного округла, как и принято в последнее время, и увенчана фирменным спойлером.

Кроссовер выполнен в корпусе пятидверного универсала. Его габариты составляют в длину 4325 мм, в ширину — 1790, а в высоту — 1690 миллиметров.

Интерьер Лифан Х60

Центральная консоль Лифана практически полностью повторяет элементы японского оригинала. Такое решение выглядит двояким: казалось бы, это говорит об отсутствии у дизайнеров фантазии и собственных оригинальных идей, с другой стороны покупатель почти наверняка получит функциональный и удачный интерьер.

Салон китайского кроссовера достаточно просторен, здесь могут разместиться до пяти пассажиров. Огорчает, что передние кресла не оснащены какой-либо поддержкой сбоку, да и форма их может подойти далеко не всем, так что длительные поездки могут стать утомительны.

Сзади даже втроем может быть комфортно, пространства хватит и здесь. Багажник Лифан Х60 имеет средний объем в 405 литров, чего хватит для семейного багажа, но не более того. Отделка кроссовера старается произвести впечатление. Кто-то даже скажет, что салон выполнен лучше, чем у РАВ4, и в чем то это будет правдой. Все детали закреплены надежно, при езде не слышно никаких скрипов и посторонних шумов.

Технические характеристики Lifan X60 2018

Для передачи крутящего момента на колеса Lifan X60 2018 можно установить 5-ти ступенчатую механику или CVT автоматическую коробку передач. Несмотря на то, что автомобиль относят к классу кроссоверов, привод только передний, полноприводный вариант не предусмотрен заводом. В таком варианте максимальная скорость Lifan X60 2018 составляет 170 км/час, средний расход топлива 7,6 литра. Снаряженный вес кроссовера от 1405 кг до 1425 кг, полный вес 1705 – 1725 кг в зависимости от комплектации.

Что касается подвески, то спереди установлена McPherson, позади независимая трехрычажная. Тормозная система Lifan X60 2018 так же особо нечем не отличается, спереди дисковые вентилируемые тормоза, позади обычные дисковые. Объем топливного бака – 55 литров, при этом по паспортным данным кроссовер лучше работает не ниже АИ95.

Комплектации и цена Lifan X60 2018

Первые четыре варианта кроссовера Lifan X60 2018 комплектуются 5-ти ступенчатой механикой, две последующие только автоматической кпп, а вот максимальную комплектацию Lifan X60 2018 оставят на выбор покупателя.

  • комплектация Basic стартует от 739900 рублей;
  • Lifan X60 Standart 2018 от 819900 рублей;
  • вариант Comfort от 859900 рублей;
  • Luxury – от 899900 рублей;
  • Lifan X60 Luxury+ 2018 от 919900 р;
  • стильный Comfort CVT так же от 919900 рублей;
  • Luxury с автоматической кпп от 959900 р;

Обновленный семиместный паркетник Lifan X80 был представлен в виде концепт-кара уже в 2016 году на выставке в Гуанчжоу, с 2017 он поступил в продажу и на других рынках. Модель практически сразу завоевала уважение автомобилистов, поскольку при довольно богатой функциональности и хороших ходовых характеристиках она имеет сравнительно невысокую стоимость.

Стильный экстерьер

В нашем обзоре вы сможете узнать все актуальные новости о Лифан Х80: начало продаж в России, цена 2018, комплектации и другие интересные сведения. Такая информация полезна не только тем, кто хочет купить иномарку и выбирает среди моделей бюджетного класса, но и тем, кто является поклонникам китайского автопрома.

Помогла статья? Оцените её
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд
Загрузка...
Добавить комментарий